Modernizacja lotniska "Lwów", noszącego imię króla Daniela Halickiego, rozpoczęła się w kwietniu 2009 roku. Prace objęły zarówno infrastrukturę lotniczą jak i budowę nowoczesnego terminalu pasażerskiego, a ogólny koszt inwestycji wyniósł 4,3 miliarda hrywien (ok. 1,7 mld złotych).
Przez trzy lata został zmodernizowany i przedłużony pas startowy z 2510 do 3305 metrów. Lotnisko wyposażono w najnowsze systemy sygnalizacji świetlnej oraz elektroniczne systemy lądowania ILS.
- Dzięki temu międzynarodowe lotnisko "Lwów" uzyskało II kategorię Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO), co oznacza gotowość do przyjmowania samolotów w trudnych warunkach meteorologicznych, przy widoczności poziomej nie przekraczającej 400 metrów – podkreśla komunikat służby prasowej lotniska.
Po rekonstrukcji na lwowskim lotnisku mogą lądować statki powietrzne klasy D, a zdolność przepustowa pasa startowego wzrosła z 8 do 20 operacji na godzinę. Nowy terminal, oddany do użytku w połowie kwietnia, może obsłużyć dwa tysiące pasażerów na godzinę. Do rękawów pirsu mogą jednocześnie cumować dwa samoloty klasy Boeing 767 i cztery - Boeing 737.
Lwowskie lotnisko, obok obsługi linii wewnętrznych, realizuje obecnie regularne połączenia do dziesięciu miast zagranicznych – Moskwy, Warszawy, Neapolu, Wiednia, Monachium, Pragi, Stambułu, Dortmundu, Wenecji i Timisoary. Od 16 kwietnia ruszy kolejne - z Krakowem.
Lwów jest jednym z czterech ukraińskich miast-gospodarzy Euro 2012. Spotkania grupowe rozegrają we Lwowie drużyny Niemiec, Portugalii, Holandii i Danii. Mecze finałowego turnieju odbędą się także w Kijowie, Doniecku i Charkowie.mp, pap